L’écluse de la Martinière dispose de sa propre chaufferie, construite entre août 1891 et mai 1893, en même temps que celle de l’écluse du Carnet, par l’entreprise Noblais de Nantes. La Machinerie de la Martinière abrite un système complexe de chaudières, de machines alternatives, de pompes haute pression et d’accumulateurs.

L’eau sous pression, acheminée par une double conduite souterraine de chaque côté des têtes, permet d’actionner à distance la fermeture ou l’ouverture des lourdes portes (40 tonnes chacune) de l’écluse, ainsi que la manœuvre des vannes assurant le remplissage et la vidange du sas.

La Machinerie de la Martinière a conservé une grande partie de son matériel conçu et construit par l’usine Fives-Lille. En 1991, l’Association Culturelle du Canal Maritime (ACCAM) entreprend la restauration de la Machinerie de la Martinière et la remise en état du système technique qu’elle abrite.