Le site actuel de la Fonderie Dejoie, occupée par cette société depuis les années 1950, est délimité au nord par la voie de chemin de fer (actuelle et ancienne), à l´ouest par le boulevard de la Liberté, au sud par le boulevard de Cardiff. Le site est traversé du sud au nord par la rue de la Tannerie prolongée qui constitue une impasse, donnant sur la voie ferrée. Le tissu urbain des rues de la Tannerie et du boulevard de Cardiff a en effet été fortement bouleversé au cours des XIXe et XXe siècles, avec plusieurs occupations : - à l´ouest, le cadastre de 1837 figure une tannerie (propriété de Durand-Gasselin) comprenant en 1842 une maison avec cour, puis un atelier-magasin détruit et reconstruit par un nouveau propriétaire (Paumard) en 1869. Au sud de cette même parcelle, préexistait également une fonderie. Après 1857, la construction progressive d'un front urbain le long de la voie ferrée de Nantes à Saint-Nazaire donne lieu à l'implantation de bâtiments, tels que ceux de l'entreprise Ménoreau, fonderie, ajustage et serrurerie mécanique. Celle-ci s'agrandit vers 1913 le long de la voie ferrée. - à l´est, une huilerie appartenant à monsieur Pelletreau s'implante à la fin du XIXe siècle (fabrique d´huile, colza, lin, employant 30 ouvriers en 1883). Les travaux après la seconde guerre mondiale donnent lieu au déplacement des voies du chemin de fer de Nantes à Saint-Nazaire de 70 à 80 mètres au nord. Pour la création du boulevard maritime (actuel boulevard de Cardiff) à partir de 1942, on opère à l'élargissement et à l'exhaussement des terrains. La rue de la Tannerie se retrouve coupée en deux parties avec la démolition totale ou partielle de nombreuses constructions en bordure de voie, dont celles de l'usine Ménoreau et de certains bâtiments de l'huilerie Pelletreau. La Fonderie Dejoie achète les terrains et les bâtiments en place et fait construire dans les années 1950 deux bâtiments de bureaux : l'un à l'angle du boulevard de la Liberté et du boulevard de Cardiff, l'autre donnant boulevard de Cardiff au sud est du site. La société procède ensuite à une extension en U le long de la voie ferrée, en place de bâtiments d'habitation alignés sur la rue de la Tannerie. Ces bâtiments sont en prolongement de bâtiments en sheds de l'huilerie Pelletreau. Au début des années 1980, l'entreprise achète les bâtiments du garage Bénardin et en modifie les façades. Elle en fait un espace de stockage.

Activité de l'entreprise

L'annuaire industriel, Répertoire général de la production française, de 1925, mentionne une société CARRE (Antonio) DEJOIE et Cie, dans le quartier de la gare de Chantenay. Fondée en 1929, la Fonderie Dejoie est une fonderie d'abord de plomb, puis, à cause de la pénurie de plomb durant la deuxième guerre mondiale, d'aluminium. Elle est répertoriée comme fabriquant des plombs à sceller, 3 chemin de la Tannerie, dans l'Annuaire industriel de 1938. Elle fabrique également des scellés plastiques. Son plus gros client est La Poste, pour qui elle réalise les boîtes aux lettres en aluminium murales et sur colonnes depuis 1950. Le modèle de boîtes dite "Dejoie" est fabriqué depuis 1962. La Fonderie compte aussi comme clients des postes étrangères (Maroc, Algérie, Quatar, Arabie Saoudite), des mairies, et d'autres administrations et clients privés, tels que la C.P.A.M, des mutuelles, des hôtels. Les modèles sont moulés en coquilles en alliage d'aluminium avec un traitement de surface, puis peints. Depuis quelques années, l'activité de fonderie de plomb a été reléguée sur le site de production Dejoie de Carquefou pour cause de risques de pollution au plomb.