La gare appartenait aux gares de classe 3 du réseau de la Compagnie d'Orléans. Elle est située au nord-est de la commune. Le "passage de la prise d'eau" rappelle la présence du réservoir qui servait à l'alimentation en eau des machines à vapeur.La prise d'eau s'effectuait dans la partie non-navigable de l'Erdre en amont du pont Saint-Georges. La station comprenait : un bâtiment des voyageurs, une halle aux marchandises, un abri, un réservoir de 100 m3, un pont à bascule de 20 tonnes, une grue à pivot de 6 tonnes (seule grue de la ligne), un magasin à pétrole. Seul le bâtiment des voyageurs subsiste : bâtiment de deux étages à cinq travées d'une surface de 81 m2. Il est coiffé d'un toit à longs pans couvert en ardoises. Les façades présentent cinq travées (portes et fenêtres en alternance en RDC et fenêtres à l'étage) avec une cave et des combles. Le mur pignon côté Nantes est percé d'une porte au RDC et d'un occulus dans les combles. Un appenti en bois aujourd'hui disparu avait été adossé à ce mur en 1914. Le mur pignon côté Châteaubriant est percé d'une porte en RDC, d'une fenêtre à l'étage et d'un occulus dans les combles. Les linteaux des baies sont en arc segmentaire. Les murs sont en moellons recouverts d'un enduit ciment, les chaînes d'angle et les encadrements des baies en tuffeau. L'inscription "Nort" est gravée dans le tuffeau et peinte en rouge sur les deux murs pignons et sur la façade côté voie. Le RDC comprend une salle d'attente centrale réservée aux voyageurs ayant un billet de 3e classe ; côté Nantes : une salle d'attente pour les voyageurs ayant un billet de 1ère et 2e classe (transformée par la suite en toilettes accessibles de l'extérieur), le local du facteur et la salle des bagages ; côté Châteaubriant : le bureau du chef de station et l'escalier menant à l'étage. L'étage était réservé à l'appartement du chef de gare. Dans le cadre de la réouverture de la ligne, le bâtiment des voyageurs a été réhabilité avec un souci environnemental : colle et peinture écologique, essences de bois européennes, brise-soleil. L´enveloppe extérieure a été conservée, mais l´intérieur complètement modifié par l´agrandissement du hall et l´aménagement d´un vaste espace de travail au premier étage. L´architecte du projet, Nicolas Donnot, décrit ce bâtiment comme « l´illustration d´une architecture de l´évidence ».