Ce pont-route est un ouvrage d'art à trois travées. Le tablier d'une longueur de 45 m est de type hourdis en béton armé sur poutres préfabriquées en béton précontraint. Il repose sur 2 piles sur talus et 2 piles intermédiaires. La jonction entre les piles et les poutres s'effectue avec des appareils d'appui appelés bossages situés au-dessus du chevêtre (les bossages permettent le positionnement de vérins soulevant le tablier). La corniche métallique est en aluminium et le garde-corps en acier. La hauteur libre est de 5,10 m.