Ce pont-rail est un pont à travée unique de type "pont à poutres jumelles" : chaque rail, posé sur un calage bois, est supporté par les entretoises sous rail, solidaires des deux poutres principales situées de part et d'autre du rail. Ces poutres sont maintenues à des accotements en béton. La portée est de 4,60 m et la hauteur libre de 3,73 m. La structure s'appuie sur deux culées avec des murs en retour. La maçonnerie est fourrée de moellons et revêtue par deux types d'appareil : parement régulier bosselé (chaînage d'angle) et appareil irrégulier à tête dressée (murs de soutènement et murs en retour). Les gardes-corps sont formés de tubes métalliques assemblés par emboîtage ou soudés.