Le pont aux Chèvres est longtemps resté le seul moyen de franchir le canal du même nom. Sur le plan cadastral de 1836 encore, aucune passerelle ou pont n'apparaît à cet endroit, seulement ce qui ressemble à un petit port ou cale, située comme aujourd'hui en amont du point de jonction entre le canal et la rue de la Touchantée. C'est pour faciliter la communication d'une rive à l'autre du canal, alors que le nombre d'habitants et d'exploitants agricoles augmente dans le quartier, qu'il est d'abord décidé de construire une simple passerelle piétonne. C'est chose faite en 1886 et, le 8 octobre, un arrêté du maire "défend de laisser circuler les animaux sur les passerelles du Bourbia [ou de la Foutaise] et de la Touchantée nouvellement établie pour les piétons".

La passerelle est remplacée par un pont charretier en 1933. Sa construction est confiée à Théophile (ou Auguste) Loriou, époux de Blanche Loriou, entrepreneur de maçonnerie demeurant près de là, 40 rue du Pont aux chèvres. L'entrepreneur "Loriou-Chabirand" a présenté les plans de l'ouvrage le 4 octobre 1932, et le marché a été passé avec la municipalité le 15 décembre. Le projet prévoit la construction d'un pont à tablier unique, en béton armé, avec culées en maçonnerie, selon le procédé Hennebique de l'Agence de l'Ouest, siégeant à Nantes. L'entrepreneur a laissé son nom ("A. LORIOU") et la date de construction (1933) inscrits sur le tablier du pont, côté amont.