"Coudrecieux est le centre d’environ 3 000 hectares de bois dans un seul tenant […]. Il est exploité chaque année dans ces bois 12 à 1500 m3 de bois de construction, les deux tiers environ de ces bois se rendent à la gare de Connerré pour être livrés au commerce et employés en traverses de chemin de fer et à différents autres travaux […]. Le bois de chauffage peut s’élever à 5 000 stères par année ; au-delà de ce que consomme la verrerie de Coudrecieux, une partie sert aux besoins des localités environnantes […]. Il s’exploite encore dans les mêmes bois une quantité de 150 charretées d’écorces représentant un poids total de 225 000 kg par qui […] depuis de longues années, servent à l’alimentation des tanneries du Mans et de Nogent-le-Rotrou.

La verrerie de Coudrecieux fournit en produits fabriqués qu’elle expédie en totalité vers Paris un poids total de 10 000 kg par semaine ; elle reçoit également de Paris, pour la confection de ses produits, ses matières premières tel que sel de soude, sable et verres cassés, qui s’élèvent à un poids qui ne peut être moindre que celui indiqué ci-dessus ; cet établissement, l’un des plus importants de l’arrondissement de Saint-Calais, procure du travail, toute l’année, à environ cent familles et produit une aisance dans le pays qui, à notre avis, mérite d’être prise en sérieuse considération, le passage du chemin de fer à sa proximité lui permettra de soutenir avec avantage la concurrence et lui assurera une prospérité continue.

Il se trouve dans la commune de Coudrecieux deux fabriques de tuiles, briques et tuyaux de drainage renommées par la qualité de leurs produits […].

L’agriculture de notre contrée étant variée fournit des produits de toutes espèces […], notamment l’élevage de porcs qui alimente le marché de Connerré."

"Profitant de la loi Migneret de 1865, destinée à favoriser la desserte par chemin de fer des préfectures et sous-préfectures, la ligne à voie normale de Mamers à Saint-Calais, avec un premier tronçon de Connerré à Mamers ouvert le 21 septembre 1872, puis de Connerré à Saint-Calais le 20 février 1873 fut la première ligne d'intérêt local sarthoise. Elle assurera son service jusqu'au 31 décembre 1977.

Située pour une grande partie dans le Perche sarthois, où elle pénétrait au niveau de Jauzé, elle y desservait les gares de Bonnétable, Prévelles, Tuffé, Connerré-Beillé (où elle donnait correspondance avec la ligne Le Mans-Paris), Connerré-ville, Thorigné-sur-Dué (origine de la ligne vers Courtalain), Saint-Michel-de-Chavaignes, Bouloire, Coudrecieux, Montaillé avant de rejoindre Saint-Calais.

Pratiquement toutes les gares ont été conservées bien qu'elles soient désormais privées sauf Tuffé, à l'exception de Connerré-ville à l'emplacement de laquelle s'élève la salle polyvalente et un monument au chemin de fer du Mamers-Saint-Calais, Thorigné-sur-Dué et Coudrecieux.

La section de Connerré-Beillé à Bonnétable a repris vie grâce à la Transvap qui l'exploite à des fins touristiques. Les premiers tours de roue d'un convoi Transvap ont eu lieu à Connerré le 3 juillet 1977, puis de Connerré à Bonnétable le 11 juillet 1978 et le premier service touristique de Connerré au plan d'eau de Tuffé le 14 juillet 1979. Depuis, la Transvap fait revivre, saisons après saisons, l'histoire de la ligne Mamers-Saint-Calais".