Cette ligne de digues résulte de la dernière étape de poldérisation de la rive nord-est de la baie de l'Aiguillon. Elles ont été construites en 1873-1875 (digue de la Bosse) et 1874 (digues des Prises et d'En bas). Auparavant, les marais qu'elles protègent, aujourd'hui appelés en partie "les Prises" (car "pris" sur la mer), constituaient des prés appelés "Mizottes" sur le plan cadastral de Puyravault en 1834. Découpés en vastes parcelles, ils appartenaient à des propriétaires demeurant à Luçon et La Rochelle ; le marais de la Bosse était détenu par Pierre Jean Poissonnet, de Triaize, par ailleurs directeur, au milieu du 19e siècle, du syndicat des marais du Nouveau desséché de Champagné.

Ces espaces sont donc mis à l'abri de l'inondation par la construction de ces nouvelles digues, dans les années 1870, en avant de la digue du Nouveau desséché, édifiée un siècle plus tôt et désormais reléguée au rang de digue seconde. Un plan du Vieux marais desséché de Champagné en 1898 mentionne bien la "Nouvelle prise de Champagné", réalisée en 1874, et la "prise Poissonnet", datée de 1875, qui comprend non seulement la Bosse mais aussi les marais situés sur la rive droite du chenal en aval de la porte de l'Epine. Cette poldérisation est réalisée individuellement par des propriétaires-exploitants, sans formation d'association syndicale de marais. Encore aujourd'hui, la Bosse notamment constitue un marais particulier, indépendant des sociétés de marais voisines.

A la fin du 19e siècle, selon le même processus, une nouvelle tentative de poldérisation est menée en avant de cette ligne de digues, vers le sud. Dès le 23 août 1874, l'Etat cède ainsi un lais de mer de 13 hectares à MM. Pelon, Picoron, Blain, Favreau, Guinet, Faucher et Durand, autorisés à l'endiguer, sous la surveillance des services des Ponts et chaussées. Engagés pour acheminer de la pierre des carrières de Chantonnay, destinée à édifiée la nouvelle digue, des rouliers originaires des villages alentours (notamment Puyravault et Sainte-Radégonde-des-Noyers) se voient attribuer une exemption fiscale sur les nouvelles parcelles qui leur sont attribuées par l'Etat, ainsi que le bénéfice des lais de mer situés encore en avant. Des parcelles en lanières sont ainsi créées au pied de la digue des Prises et de la digue d'En bas.

En 1912 (date mentionnée sur le cadastre), ces nouvelles prises sont emportées par une tempête. Faute d'argent, elles ne sont pas relevées et l'on en revient à la digue des Prises et à la digue d'En bas. Les parcelles en lanières abandonnées (encore visibles sur les cartes et photographies aériennes de l'IGN actuelles) sont alors appelées "la Bourse Plate", rappelant cet abandon par manque d'argent. Allongées au fur et à mesure de l'envasement de la baie de l'Aiguillon et de l'avancée du trait de côte, elles sont rachetées par l'Etat vers 1980.

La question de l'entretien et de la propriété des digues est plusieurs fois remise en avant, par exemple à la suite des fortes crues de décembre 1940 et février 1941 qui endommagent les ouvrages de protection et envahissent tous les terrains autour de la baie de l'Aiguillon. Propriétaire de la Bosse, le docteur Cougnard, demeurant à Sainte-Soulle, près de La Rochelle, demande à l'Etat et aux syndicats de marais voisins de l'aider à mener des travaux urgents à sa digue, qui menace de céder face aux assauts répétés de la mer.

De nouveau emportée par la tempête Xynthia en 2010, cette ligne de digues premières est relevée par la suite, reprofilée et élargie à la base. Une bande de terre de 100 mètres de large est acquise en arrière pour faciliter les travaux et créer une zone tampon.