Dossier d’œuvre architecture IA53000572 | Réalisé par
Foisneau Nicolas
Foisneau Nicolas

Chercheur à l'Inventaire général, au service puis direction du Patrimoine du Conseil départemental de la Mayenne, de 2001 à 2020.

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  • enquête thématique départementale, rivière Mayenne
Quais de Mayenne
Pays de la Loire > Mayenne > Mayenne
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Pays de la Loire - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Mayenne - Mayenne Ouest
  • Hydrographies la Mayenne
  • Commune Mayenne
  • Adresse quai Devizes , quai Carnot , quai de Waiblingen , quai de la République
  • Précisions œuvre située en partie sur la commune Mayenne Est
Désignation
  • Dénominations
    quai
  • Parties constituantes non étudiées
    port
Historique

En 1844, l'administration des Ponts et Chaussées dessine un premier projet de quai pour la rive gauche : elle prévoie déjà la réalisation d'un port, mais envisage la conservation du vieux pont, simplement élargi d'une arche. Sollicitée par le conseil municipal de Mayenne en 1852, elle lie la construction des quais à l'avancement de la canalisation de la Mayenne du nord et n'en fait pas une priorité. Un nouveau projet est finalement présenté par l'architecte ordinaire des Ponts et Chaussées Dupuy le 31 janvier 1861. Il opte pour la destruction du pont et sa reconstruction en amont. Il est approuvé par le ministre le 13 juin 1861. Les travaux sont confiés par adjudication à l'entrepreneur Pierre Colas le 12 mars 1862. Ils sont complètement achevés en 1868 mais ne sont définfitivement reçus que le 14 septembre 1870. La construction des quais de la rive droite fait l'objet d'un projet dessiné par l'ingénieur ordinaire Binse, présenté le 21 mai 1864 et modifié le 13 juillet 1865. Elle est confiée par adjudication du 24 février 1866 aux entrepreneurs de Mayenne Julien Demaison et Alexandre Jacquot. La réception définitive a lieu le 10 décembre 1869. Une levée de contre-halage a été réalisée pour relier, sur la rive droite, le quai aux Grands Moulins. Projetée le 11 septembre 1866, elle a été construite par Demaison et Jacquot, choisis le 23 février 1867. Le décompte définitif est daté du 30 décembre 1869. Appelés quai Napoléon (rive gauche) et quai du Prince impérial (rive droite), les quais ont été débaptisés après la chute du second Empire.

Description

Le quai de la rive gauche est constitué, du pont Mac Racken (ancien pont neuf) au pont Notre Dame (ancien pont de l'impératrice), d'un mur droit à appareil régulier et allongé de pierres de granite, surmonté d'un parapet, et au sud d'un talus couvert d'un appareil de revêtement irrégulier et bordé de simples bornes. Un port a été aménagé de part et d'autre du pont Notre-Dame. Il est accessible depuis celui-ci par deux rampes. Une troisième rampe, en aval, permettait l'accès à un abreuvoir. Sur la rive droite, l'ensemble de la section comprise entre le pont Mac Racken et le contre-halage est en appareil régulier et allongé. Seule la levée de contre-halage, au sud, et la courte partie située au nord du pont Mac Racken et comprenant un lavoir public et un abreuvoir, précédé d'une rampe, sont traités en talus.

  • Murs
    • granite pierre de taille
  • État de conservation
    bon état
Statut, intérêt et protection
  • Statut de la propriété
    propriété publique
Illustrations 33
  • (c) Chevrinais
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  • (c) Editions Chouasnet
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Les abords de la rivière et le vieux pont vers 1864, avant la construction des quais et du nouveau pont. Vue depuis le pont neuf (actuel pont Mac Racken) en amont.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Plan général.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Plan général, premier extrait : partie nord-ouest.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Plan général, second extrait : partie nord-est.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Plan général, troisième extrait : partie sud-ouest.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Plan général, quatrième extrait : partie sud-est.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, première partie.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, deuxième partie.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, troisième partie.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, quatrième partie.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, cinquième partie.
Projet du quai rive gauche, du port de débarquement et du nouveau pont. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, sixième partie.
Projet du quai rive droite. Plan général.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, première partie.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, deuxième partie.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, troisième partie.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, quatrième partie.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, cinquième partie.
Projet du quai rive droite. Elévation du nord (pont neuf) au sud (écluse) et coupes, sixième partie.
Vue générale des quais et des deux ponts depuis le viaduc, en aval.
Vue générale des quais et des deux ponts depuis le viaduc, en aval. A gauche, le quai Carnot ; à droite, le quai de la République et le port.
Le quai situé rive droite en amont du pont Mac Racken.
Le quai situé rive droite en amont du pont Mac Racken. Partie amont.
Le quai situé rive droite en amont du pont Mac Racken. Partie centrale.
Le quai situé rive droite en amont du pont Mac Racken. Partie aval.
Le quai Devizes, situé sur la rive droite entre les deux ponts, vu du pont Mac Racken.
Le quai Devizes, situé sur la rive droite entre les deux ponts, vu du pont Mac Racken. Partie amont.
Le quai Devizes, situé sur la rive droite entre les deux ponts, vu du pont Mac Racken. Partie aval. A gauche, le port, sur la rive gauche. Au fond, le pont Notre Dame et le château.
Le quai Carnot, situé sur la rive droite entre le pont Notre Dame et le viaduc, vu du port. Partie amont.
Le quai Carnot, situé sur la rive droite entre le pont Notre Dame et le viaduc, vu du port. Partie aval.
Le quai de Waiblingen, situé sur la rive gauche entre le pont Mac Racken et le pont Notre Dame, et la partie amont du port vus depuis la rive opposée. A gauche, le pont Mac Racken ; à droite, le pont Notre Dame.
La partie amont du quai de la République, situé sur la rive gauche entre le pont Notre Dame et le viaduc, et la partie aval du port vus depuis le pont Notre Dame.
Le quai de la République, situé sur la rive gauche entre le pont Notre Dame et le viaduc, vu depuis la rive opposée en aval. Au fond, le pont Notre Dame et la partie aval du port.
Documentation

Documents d'archives

  • Archives départementales de la Mayenne ; S 479. Prolongement du quai de Mayenne sur la rive droite, 1866.

  • Archives départementales de la Mayenne ; S 481. Construction des quais de Mayenne et du pont de l'impératrice, 1861-1868.

  • Archives départementales de la Mayenne ; S 20022. Projet de quais et de port à Mayenne, 1844-1852.

  • Archives départementales de la Mayenne ; S 20023. Construction des quais de Mayenne et du pont de l'impératrice, 1861-1870. Construction d'une arche sèche en prolongement du pont de l'impératrice, 1867-1868.

Bibliographie

  • ANGOT, Alphonse-Victor (abbé), GAUGAIN, Ferdinand (abbé). Dictionnaire historique, topographique et biographique de la Mayenne. Laval : A. Goupil, 4 vol., 1900-1910.

    t. 2, p. 840

Documents figurés

  • Projet d'un quai avec port de débarquement et d'un nouveau pont à Mayenne. Plan général / dessiné par Charles Dupuy. 1861. 1 dess. : encre et aquarelle. (Archives départementales de la Mayenne ; S 20023).

  • Projet d'un quai avec port de débarquement et d'un nouveau pont à Mayenne. Élévation et coupes du quai / dessiné par Charles Dupuy. 1861. 1 dess. : encre et aquarelle. (Archives départementales de la Mayenne ; S 20023).

  • Projet de quai, rive droite, à Mayenne. Plan général / dessiné par Binse. 1864. 1 dess. : encre et aquarelle. (Archives départementales de la Mayenne ; S 20023).

  • Projet de quai, rive droite, à Mayenne. Élévation et coupes / dessiné par Binse. 1864. 1 dess. : encre et aquarelle. (Archives départementales de la Mayenne ; S 20023).

  • Vieux Mayenne. Le château, vers 1864 / phot. par A. Chevrinais. [s.l.] : [s.n.], 1er quart 20e siècle. 1 impr. photoméc. ; carte postale. (Archives départementales de la Mayenne).

  • Mayenne. Les quais et les ponts, vus du viaduc. Mayenne : E. Chouasnet, [avant 1910]. 1 impr. photoméc. ; carte postale, (23). (Archives départementales de la Mayenne ; 5 Fi 255).

Date(s) d'enquête : 2002; Date(s) de rédaction : 2002
(c) Région Pays de la Loire - Inventaire général
(c) Conseil départemental de la Mayenne
Foisneau Nicolas
Foisneau Nicolas

Chercheur à l'Inventaire général, au service puis direction du Patrimoine du Conseil départemental de la Mayenne, de 2001 à 2020.

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