La maison est construite en moyen appareil de tuffeau. Elle a un plan oblong, rectangulaire à un pan coupé. Maison d'angle insérée dans le bâti mitoyen, ses façades sur rue seules prennent le jour, par quatre travées sur la rue J.-P. Louprou, une travée d'angle et une travée sur la rue d'Arbrissel, ces deux dernières étant traitées en continuité.

Le rez-de-chaussée présente un bossage continu en table, enduit ; les chaînes d'angle et les encadrements des baies sont appareillés et en léger ressaut. Les plates-bandes des baies ont une agrafe à volute.

Une fine corniche couronne le rez-de-chaussée et supporte, aux angles de l'étage, des pilastres cannelés à chapiteaux corinthiens qui soutiennent un entablement à architrave à fasces, frise et corniche à denticules et modillons. L'encadrement des baies de l'étage est mouluré et surmonté d'un dessus de fenêtre partitionné et coiffé d'une corniche. Entre ces baies, des moulurations creusées forment des tables octogonales qui animent le mur.

Le toit, à longs pans et croupes, compte quatre imposantes lucarnes à fronton-pignon, avec encadrements moulurés et agrafes. Les frontons, cintrés et surbaissés, étaient coiffés de deux volutes affrontées portant amortissements (aujourd'hui disparus).

L'accès depuis la rue se fait par trois portes, dont celle de gauche est à deux vantaux et ouvre sur ce qui devait être un espace de livraison. Les châssis de tympan fixe des deux portes de la rue J.-P. Louprou conservent des petits-bois d'origine, qui dessinent des motifs géométriques. La fenêtre du rez-de-chaussée, sur la rue d'Arbrisselle, a été remaniée.

La travée centrale abrite un escalier (tournant, à retour avec jour, en charpente) qui assure la distribution verticale entre le rez-de-chaussée (boutique et pièce de vie), l'étage (chambres) et le comble ; en vis-à-vis de la rampe d'appui, le mur de la cage d'escalier est orné de peintures figurant des flèches.

Un sous-sol étroit s'étire le long du bâtiment. On y accède par des degrés pratiqués sous l'escalier principal, ainsi que par une volée qui descend à partir de l'espace de livraison. On pouvait ainsi décharger les stocks depuis un véhicule, les entreposer directement dans la cave, puis y accéder aisément par l'arrière-boutique.

C'est peut-être le faible volume de ce sous-sol très réduit qui rendit nécessaire, dans une seconde campagne de construction, l'aménagement du comble en entrepôt, vaste plateau à très haut surcroît, éclairé par ses lucarnes. Un monte-charge, dont il ne reste que la gaine, derrière l'escalier, permettait alors le transfert direct des marchandises, sans niveau intermédiaire, entre le rez-de-chaussée (livraison, commercialisation) et le comble (stockage).