Le pont n'existe pas encore sur le plan cadastral de 1835. Sa construction est rendue nécessaire par celle, dans les années 1860-1870, de la route de Damvix à Arçais, sur la rive gauche de la Sèvre Niortaise. Le 4 janvier 1872, le conseil municipal de Damvix demande justement que cette route, inachevée du côté d'Arçais, soit terminée et émet le souhait d'un pont franchissant la Sèvre, dans la continuité de ladite route. En 1880, la construction de la portion inachevée de la route est enfin en cours, ce qui rend celle du pont encore plus d'actualité. Le 10 août, le conseil municipal examine le devis présenté par l'agent voyer d'arrondissement, d'un montant de 130 000 francs. Après avoir décidé d'en financer 39 000, la commune sollicite l'aide du Conseil général et de l'Etat. Le dossier est de nouveau mis sur le devant de la scène par la commune en 1881 et 1882. Le 12 novembre 1882, le conseil municipal adopte le projet de pont. L'expropriation des propriétaires des parcelles concernées est évoquée en 1883, mais il en est encore question en 1885. Le 26 mars 1886 enfin, l'achèvement de la route d'Arçais décrété d'utilité publique, ce qui renforce le projet de pont. Celui-ci voit le jour peu après. Il est terminé en 1888, date à laquelle il est intégré dans le réaménagement du port de Damvix. Le pont métallique, trop étroit, sera démoli en février 1979. Il fera place aussitôt au pont actuel.